Nếu bạn đang quan tâm đến việc bắt đầu một hãng hàng không thì Việt Nam là nơi để được! Từ ngày 01 tháng 01, 2020 Việt Nam sẽ hạ thấp yêu cầu vốn tối thiểu cho các hãng hàng không và cũng sẽ tăng số lượng quyền sở hữu mà các công ty nước ngoài có thể sở hữu tàu sân bay mới.
Hiện nay, vốn tối thiểu cần thiết để thành lập một hãng hàng không quốc tế là $30.300.000 USD (700.000.000.000 VNĐ), sẽ giảm xuống $13.000.000 USD (300.000.000.000 VNĐ) vào năm tới. Các yêu cầu về vốn thấp hơn cho các hãng hàng không có 10 máy bay hoặc ít hơn.
Đối với các hãng hàng không mới có kế hoạch sở hữu 11 ~ 30 máy bay, yêu cầu vốn tối thiểu đã được hạ xuống từ $43.200.000 USD (1.000.000.000.000 VNĐ) đến $25.900.000 USD (600.000.000.000 VNĐ). Đối với các hãng hàng không có kế hoạch hoạt động trên 30 máy bay, các yêu cầu về vốn sẽ được giảm từ $56.200.000 USD (1.300.000.000.000 VNĐ) đến $30.300.000 USD (700.000.000.000 VNĐ).
MeeyLand hiện tại chỉ là một cái tên mới nhưng lại gây xôn xao cộng đồng người làm bất động sản và nhà đầu tư thời gian vừa qua. Sau 6 tháng triển khai với những sự kiện ra mắt version 1 , version 2 và sắp tới là version 3 của phiên bản MeeyLand.com thì cộng đồng đã hiểu sơ qua về tầm nhìn của dự án. Và họ cũng chia sẻ và bàn luận sôi nổi trên các diễn đàn và mạng xã hội, có nhiều người ủng hộ nhưng cũng có không ít người hoài nghi hay thậm chí là ném đá, cho rằng MeeyLand lừa đảo, MeeyLand là dự án ảo để huy động vốn …
Trích #muafanpage https://medium.com/@muafanpage/tim-hieu-ve-meeyland-ce76d010bab2
Liên quan đến quyền sở hữu nước ngoài của các hãng hàng không, các quy định không làm tăng giới hạn quyền sở hữu nước ngoài trong một hãng hàng không nội địa từ 30% đến 34%, với một quy định rằng phải có ít nhất một cá nhân hoặc công ty Việt Nam đang nắm giữ phần lớn cổ phần.
Cuối cùng, các quy định mới loại bỏ những hạn chế nhất định đối với tuổi máy bay đã cho phép các tàu sân bay nhập khẩu trên 10 tuổi từ ngày sản xuất, và để vận hành máy bay đã hơn 20 năm tuổi.
Việt Nam hiện có 6 tàu sân bay nội địa: Bamboo Airways, Jetstar Pacific, VietJet, công ty dịch vụ hàng không Việt Nam (VASCO), Vietnam Airlines và Vietstar Airlines.
Các quan sát viên ngành công nghiệp hàng không đang mong đợi ít nhất hai công ty khác áp dụng cho các giấy phép hãng hàng không vào đầu năm tới và đến cuối 2020 có thể có nhiều như 10 hãng hàng không bay trong nước và quốc tế các tuyến đường.
